(具体问题如下)

另外日产好像有一批货质量有问题,体现在回膛后复进时,套筒会在中途卡住,复进弹簧的力量根本没法让套筒还原.必须用手推还原,而且卡的很严重.很不幸,我和一位同学拿的都是有这种问题的枪..上网一搜,出现此问题的人还很多. 我同学的一把PPK/s的问题出在空仓挂机卡那儿,去掉就完全不会卡了,但是我的这一把始终找不到原因.打几发后就会开始卡.. 上完润滑油,使劲反复拉套筒让他润滑后,继续打几枪,问题又会出现….看来我这一把PPK/S只能用来收藏了..

Umarex的Co2 PPK/S分老版和新版本.老版本没有防止拆枪的插销,如上图所指的那个凹下去的小坑. 因为很多人拆了枪后，就把枪弄坏了，或者不会还原..就拿去返修..

Umarex烦死了，并且反思了，于是设计了新版本，在那儿增加了一个插销.防止普通人拆开.

请用任何东西，笔尖之类的都可以，从枪身的右侧下手，把她推出去. (Xo)

这时候,扳机护圈就可以往下拉了.请把套筒拉到最后，就可以往上抬起并且拆下来.

用螺丝刀把套筒顶端的螺丝给拧下来.轻轻的哦，不然会划出痕迹.

这样,套筒内部的气舱就可以拿下来了。

把这个部件像这样轻轻的往气阀上面套,反复拉动下，看看是否卡的原因出在这儿。

我的PPK是这儿的问题.

于是我用锉刀轻轻的把后部给磨了一下.再把气舱套上去看看，没问题了。

那就把枪按照拆卸的顺序还原吧。注意哦,插销有齿纹的那一面是左边. 复进弹簧小圈的那一面朝里面.

重新安装好后的射击体验,再也没有‘卡壳’的故障发生了.套筒顺滑自如.真是太好了….

下面是我上传到Youtube的视频.

下面是开箱图….开了几个月了才上开箱图….

PPK/s 包括弹夹.说明书,几张卡片.很简单常见的商业包装.